紅星機(jī)器更換回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪技術(shù)高

為了提高產(chǎn)量，紅星機(jī)器可謂是煞費(fèi)苦心，最近研制出運(yùn)行狀態(tài)下紅星機(jī)器技術(shù)人員更換回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪。隨著液壓擋輪在拉鏈葫蘆拖動(dòng)下，近日，慢慢的靠近輪帶，紅星機(jī)器回轉(zhuǎn)窯檢修平臺(tái)迸發(fā)出一陣歡呼：生產(chǎn)線正常運(yùn)行狀態(tài)下，回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪更換成功。這是國(guó)內(nèi)同類生產(chǎn)線在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，更換液壓擋輪。

直到回轉(zhuǎn)窯托輪、液壓擋輪工藝調(diào)整完畢，從早晨八時(shí)到下午18時(shí)。中央控制系統(tǒng)恢復(fù)正常，整整經(jīng)過(guò)了10多個(gè)小時(shí)，接近三百度高溫烘烤下，十余名搶修人員無(wú)一人退縮，等撤除工具，離開檢修平臺(tái)，檢修人員不知濕透了幾次的工作服，都印著白色的鹽巴，而提出支持這次搶修的該公司負(fù)責(zé)人終于落下了心中的石頭”據(jù)介紹，本次“非正常”搶修，不只開了紅星機(jī)器水泥公司正常運(yùn)行狀態(tài)下更換液壓擋輪之先河，而且打破了業(yè)內(nèi)不停窯更換液壓擋輪的記錄。

液壓擋輪負(fù)責(zé)整個(gè)回轉(zhuǎn)窯上下竄動(dòng)的動(dòng)力支持。4月8日早晨，液壓擋輪是回轉(zhuǎn)窯重要的設(shè)備之一?；剞D(zhuǎn)窯正常運(yùn)行狀態(tài)下近2000噸重量依靠12個(gè)拖輪和1個(gè)液壓擋輪共同托起。其中。公司生產(chǎn)線回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪出現(xiàn)故障，經(jīng)檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)液壓擋輪無(wú)法工作，必需進(jìn)行更換。圓盤造粒機(jī)依照慣例，更換滑液壓擋輪必須停窯，因轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下的回轉(zhuǎn)窯在無(wú)液壓擋輪托動(dòng)下，很可能造成窯體滑落重大事故。而如果停窯至少需要停產(chǎn)72小時(shí)以上，不只影響產(chǎn)量，況且開停機(jī)費(fèi)用巨大，勢(shì)必給公司造成損失。

該公司以生產(chǎn)技術(shù)室為主，為盡快展開搶修任務(wù)。由一名副部長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，抽調(diào)十余名技術(shù)骨干，分成五個(gè)小組，依照停窯和不停窯兩種狀況，浮選機(jī)分別從平安施工技術(shù)措施編制、工具、工裝準(zhǔn)備以及現(xiàn)場(chǎng)托輪工藝調(diào)整、中控操作工藝調(diào)整等方面展開準(zhǔn)備工作，同時(shí)對(duì)以前停窯更換液壓擋輪時(shí)工序耗時(shí)進(jìn)行重新審核，壓縮時(shí)間，提高搶修平安系數(shù)。

該公司主要負(fù)責(zé)人在聽取設(shè)備、工藝等技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況聯(lián)合檢查論證結(jié)果后，早晨8時(shí)。提出在不停窯的狀態(tài)下更換液壓擋輪。搶修正式開始。